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2019年2月2日土曜日

[メモ] e-Tax(確定申告) VS マイナンバーカード @2019年(平成31年)2月

ICカードリーダ
機種によって、住基カード → ○、マイナンバーカード → × であることがある。
ので、マイナンバーカードに変わった年に接続できない場合は要確認。
マイナンバーカード対応機種一覧 → https://www.jpki.go.jp/prepare/pdf/num_rwlist11.pdf ※1
手持ちのものは SONY の RC-S370 で、見事に今回から使えないことが判明した。
つか、それなりにはまった。

スマホをICカードリーダとして使用できる
スマホのNFCリーダでマインバーカードを読み取る。
構成としては、マインバーカード → スマホ → (Bluetooth) → PC → IE → e-Tax、てな感じ。
対応機種は比較的新しい → https://www.jpki.go.jp/prepare/pdf/nfclist.pdf ※1
Xperiaで見ると、2017年秋モデルから概ね使用できる。
手持ちのスマホが対応しているのでやってみることにした。安く上がるかも知れないし。

Bluetoothのドングル
自分の場合はPCにBluetoothが付いていないのでUSB接続のドングルを買った → https://www.amazon.co.jp/gp/product/B076VFGLFT/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00__o00_s00?ie=UTF8&psc=1 ※2
刺しただけで認識し、スマホ(Xperia XZ1)とのペアリングも問題なく成功。
Windows 7 の「デバイスとプリンター」にてスマホ(Xperia XZ1)に黄色三角が付いていたがこれは問題とならなかった。
ドングルは以前から別の用途に購入しようかと思っていた物で、しかも1100円位だったのが600円に値下げしていた。ラッキー。

Windows の 32bit と 64bit
Bluetoothのドライバなのか、IEの互換性なのか原因は不明だが、64bitマシン(Windows 7、Windows 10)ではカードの読み取りが行えなかった。
Windows 7 32bit で最後まで処理が行えた。

スマホの設定
専用のアプリを使用するので比較的簡単 → https://www.jpki.go.jp/download/pdf/startupguide.pdf ※1

つまづく
e-Tax(http://www.e-tax.nta.go.jp/)の「e-Tax をご利用になる場合の流れ」を実施する。
「3 開始届出書の提出」にて。
「マイナンバーカード方式の利用開始」を選択。
マイナンバーカードを読み取る → 読み取れる。
「関連付ける」(もう一度読み取る) → エラーになる。 ※A
ここでどつぼにはまる。はまらない人がいたら会ってみたい。

スマホでの関連付け
公的個人認証サービスに電話して、e-Taxに電話して、もう一度e-Taxに電話して教えてもらった。
e-Taxのトップページに表示されているお知らせに「スマートフォンをICカードリーダライタとしてご利用の方へ」ってのがある。
→ http://www.e-tax.nta.go.jp/topics/topics_301217.htm ※3
結局、PC上のIEでは関連付けができないので、この操作だけはスマホ版アプリでやってくれ、ってことらしい。
その後、PCのIEで再度処理を進めると、「※A」の画面は表示されないで画面が遷移する。

ちなみにカードリーダとしての動作は比較的安定していた。
めでたしめでたし

※1) 公的個人認証サービス(JPKI)
※2) Amazon.co.jp
※3) 国税電子申告・納税システム(e-Tax)

2018年3月1日木曜日

手振れ補正に「Turbo Video Stabilizer」の製品版を購入したり、風切り音対策にイヤーウォーマーを買ったり、そして安中貨物も撮り続けてみたり

<前次>

自分で言いますが、撮るのが少し上手くなってきました。…気がします。

特急、E657系、通過。快速、E231系、退避。各駅停車、メトロ16000系、始発待ち。バイノーラル録音

たぶん品川行き

速度は110km/hr程度

列車との距離はあるが通過後に若干の風切り音がある

特別別快速上り、E531系、通過。バイノーラル録音

品川行き

15両編成

速度は90km/hr程度

特別快速が駅を高速通過するのは路線全体でも比較的珍しい、はず

E233系2000番台、各駅停車上り、出発。バイノーラル録音

加速時のVVVF音がなかなかよくできました

いずれも Xperia Z3 + SONY MDR-NC31EM でバイノーラル録音で撮影し、Turbo Video Stabilizer の製品版で手振れ補正を行っています。Turbo Video Stabilizer は19.8ドルで製品版を買いましたっ。
結局、試用版と製品版とでの処理結果の違いは良く分からないですが、結果としてクオリティの確保に役立っていると思っています。

そして、風切り音対策に、スポンジとイヤーウォーマーを買いました。スポンジで耳の周りを覆って、それをイヤーウォーマーで抑える作戦、、だったのですが、外耳の内側に良い感じに空間があって、結局スポンジは使いませんでした。
それにしてもイヤーウォーマーが小さくてきつい…。自分の頭が大きめってのはあるのですが、成人男性にはちょっと小さいかもです。

ということで、Xperia Z3 + SONY MDR-NC31EM + イヤーウォーマーと言う装備でレッツ取り鉄。

特急上り、E657系、珍しく42km/hrでゆっくり通過。バイノーラル録音+α

たぶん品川行き

両先頭車にフラットが出てるぽい

実は風でそこそこ手振れが出ているのを補正でどうにか抑えた感じです

なんか、遅いですね。
実は東海地方で春一番が吹いた日で、関東でもダイヤが乱れていました。
想定としては高速通過で風切り音のない動画をアップロード、だったのですが、風で手振れが…。補正してもある程度以上の手振れは状況が酷くなるばっかりでして、下手したら酔うレベル、なのでアップロードはあきらめました。

実は上の動画をとっているときも、耳の周りでは結構大きな風切り音が鳴っているし、体の振動などの音が聞こえるし、で動画の録音とまったく違うんですね。不思議です。

結果としては、イヤーウォーマーは大成功。遮ることによる音の変化も無いようです。(と思います)

そんな感じで安中貨物の動画も増えてきています。

安中貨物、先頭EH500-59、左前方、通過。バイノーラル録音

多分定番の撮影場所だと思います

安中貨物(亜鉛焼鉱と亜鉛精鉱を福島県と群馬県で輸送しているちょっと珍しいヤツ)。先頭EH500-77。跨線橋より正面上方。バイノーラル録音

電車で15分くらい上ったところで撮影

安中貨物ってすごい速度が遅いんです

どうやって筋にのっているのか、実は駅以外では飛ばしているのか、とか思っていたのですが、直前の快速との間隔も、速度も普段と同じような感じでやってきました

駅に止まらないのでこんな感じで筋にのれるみたいです

(バイノーラル) 安中貨物。左側面。先頭EH500-34。通過。細かいことは気にしないw

ふと感じたのですが、走行音的に整備状況がかなり良好の模様です

この辺はオーナー会社依存？

安中貨物をTurbo Video Stabilizer(試用版)で手振れ補正してみた

既出のヤツです

これより右に向けて、画面の大部分が車両で占められるようにしてしまうと、手振れ補正が上手くいきません

たぶん、差分の計算か何かに変化の少ない背景が結構重要ぽいです

あと、貨物列車関係(電気機関車関係)の再生リストを作りました。
(概ね安中貨物) 貨物列車。通過

<前次>

2018年2月25日日曜日

バイノーラル録音もできるようになったので、みんな(？)大好き安中貨物を撮ってきた

<前次>

普段、何気なくたまに目撃している安中貨物ですが、いざ撮影すると正確な時間が分からなくて…。
結局1.5hrもホームに立ってましたよ。

それと、再生してみたらほかの動画に比べて手振れが目立つ。
さすがに疲れたのか、1日に1本という希少性に緊張していたのか。
ので、いろいろ調べて「Turbo Video Stabilizer」って言う、Windowsで動作する手振れ補正ソフトの試用版を使ってみました。
試用期間3日。製品版1980円。結構効きますね。
機能がシンプルでお値段もいい感じで、自分好み。買っちゃおうかな。
そういえば「試用版では3Dスタビライズは動作しません」ってメッセージが出てきたような気がする。てことは、もっとエクセレントに手振れ補正できるってことなのか？

↓手振れ補正あり

同時に再生すると違いが良く分かるかも知れない